The Trump, Harley-Davidson Feud Explained

De iconische motorfabrikant Harley-Davidson Inc. (HOG) heeft dit jaar te maken gehad met dalende verkopen en een voorraaddaling van 18%. Als toevoeging aan zijn ellende heeft president Donald Trump het tot een van zijn belangrijkste doelen op sociale media gemaakt terwijl hij steun voor zijn handelsbeleid opbouwt.

Op zondag prees Trump de eigenaars van Harley die van plan waren het bedrijf te boycotten als het wat productie naar het buitenland verplaatst.

Veel eigenaren van @harleydavidson zijn van plan het bedrijf te boycotten als de productie naar het buitenland verhuist. Super goed! De meeste andere bedrijven komen onze kant op, inclusief Harley-concurrenten. Een echt slechte zet! VS zal binnenkort een gelijk speelveld hebben, of beter.
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 12 augustus 2018

Het eeuwenoude bedrijf heeft echter betoogd dat het weinig keus had nadat de Europese Unie de tarieven voor Amerikaanse motorfietsen in juni had verhoogd van 6% tot 31% als vergelding voor de tarieven van Trump op Europees staal en aluminium. Volgens Harley-Davidson is de productie in het buitenland de enige manier om 'een levensvatbare onderneming te behouden' en toegankelijk te blijven voor klanten in Europa, de op één na grootste markt. Het bedrijf heeft besloten de prijzen niet te verhogen en heeft in een aanvraag bekendgemaakt dat de handelsoorlog van Trump met Europa het op jaarbasis $ 100 miljoen kost.

Vakbondsleiders die met NPR spreken, hebben het bedrijf ervan beschuldigd de verschuiving ruim van tevoren te plannen en de tarieven als excuus te gebruiken, heeft een claim-CEO Matthew Levatich ontkend. Harley heeft ook kritiek gezien op het gebruik van zijn belastingbesparingen om aandeelhouders tevreden te stellen en een fabriek in Kansas te sluiten in plaats van banen toe te voegen.

Echte Amerikaan

Harley-Davidson, gevestigd in Wisconsin, werd in februari 2017 door de president geprezen als een 'waar Amerikaans icoon', maar dat veranderde allemaal in juni nadat het zijn plannen onthulde om een ​​deel van de productie uit de VS te verplaatsen. Sindsdien beschuldigt de president de bedrijf van stoppen en waarschuwde dat het "het begin van het einde" voor het bedrijf zal zijn. "Een Harley-Davidson mag nooit in een ander land worden gebouwd - nooit!" zei hij op Twitter.

Een Harley-Davidson mag nooit in een ander land worden gebouwd - nooit! Hun werknemers en klanten zijn al erg boos op hen. Als ze bewegen, let op, zal het het begin van het einde zijn - ze gaven zich over, ze stopten! De Aura zal verdwenen zijn en ze zullen worden belast als nooit tevoren!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 26 juni 2018

Maar Harley-Davidson bouwt sinds 1998 motorfietsen in het buitenland. Buiten de VS heeft het momenteel productie-eenheden in India, Brazilië en Thailand. Het heeft ook een fabriek in Australië die het wil sluiten vanwege de dalende vraag. Het bedrijf maakt duidelijk dat het geen voertuigen verkoopt die in het buitenland zijn gemaakt aan Amerikaanse klanten.

"We hebben de afgelopen 20 jaar geïnvesteerd in internationale productie, eigenlijk, alleen al omdat er in bepaalde markten handels- en tariefsituaties zijn die het ons verbieden - het is voor ons onbetaalbaar om zonder die investering relevant te zijn in die markten, "Matthew Levatich, CEO van Harley-Davidson, vertelde vorige maand aan CNBC. "Dat doen we alleen omdat dit belangrijke groeimarkten zijn voor het bedrijf dat we zonder die investeringen geen toegang zouden hebben tot die klanten, tegen een redelijk redelijke prijs."

Dit is lastig voor de president omdat zijn tarieven bedoeld waren om banen en investeringen in de VS te behouden. Harley-Davidson kan echter niet samenwerken met de president vanwege de aard van de markt.

Op zoek naar het buitenland voor winst

In 2017 daalde de omzet van Harley met 8, 5% in de VS en met 3, 9% in het buitenland. Zijn strijd in de VS is toegeschreven aan het falen om millennials aan te spreken terwijl zijn gepassioneerde fans ouder worden en stoppen met rijden. "Het is net als de Cadillac of de Mercedes, " zei David Beckel, een AllianceBernstein-analist die het bedrijf volgt, tegen CNBC. "Je kunt je er misschien van afkeren als je jonger bent, omdat het niet jouw idee van cool is."

Bron: Statista

De VS waren vorig jaar goed voor 61% van het verkoopvolume van het bedrijf en de zwakke vraag thuis heeft het bedrijf ertoe aangezet groenere weiden te zoeken. Het is van plan zijn internationale verkoopvolume uit te breiden tot 50% van de totale omzet.

In India is het bedrijf van plan om goedkopere motorfietsen van 200-500 cc te lanceren, een segment dat wordt gedomineerd door Royal Enfield, eigendom van Eicher Motors, dat fenomenaal succes heeft gezien als het stijgende inkomen in het land.

Als de volgende generatie renners in het buitenland ligt, hoopt Harley-Davidson ze te vinden voordat het te laat is. Het verlaten van de tag "Made in America" ​​kan nodig zijn als het van plan is om nog een eeuw te overleven.