Oude activa
Verouderde activa zijn apparatuur die zijn bruikbaarheid heeft overtroffen en een upgrade vereist.
ONDERBROKEN Activa
Verouderde bedrijfsmiddelen zijn niet alleen duur om te onderhouden en te vervangen, ze kunnen ook ernstige veiligheidsrisico's veroorzaken en de activiteiten verstoren als ze falen. Goed beheer van verouderde activa is een belangrijk probleem in industrieën die sterk afhankelijk zijn van apparatuur, zoals de olie- en aardgasindustrie. Verouderde activa, met name die voor defensie, transport, productie en constructie, kunnen soms kosteneffectief opnieuw worden vervaardigd om ze weer nuttig en efficiënt te maken. Verouderde activa vallen in verschillende veel voorkomende categorieën. Ten eerste omvatten ze apparatuur die nog steeds functioneert maar duur is om te bedienen en te onderhouden, zoals machines die dure of moeilijk te vinden onderdelen of materialen vereisen. Andere verouderde activa betreffen apparatuur die nog steeds werkt, maar vaak defect raakt, waardoor de activiteiten worden verstoord. Een andere categorie omvat apparatuur die kapot is en te duur om te repareren.
Oude activa in Amerika
In Wiley Finance's The Handbook of Infrastructure Investing, gepubliceerd in 2010, geeft editor Michael D. Underhill wat geschiedenis over Amerikaanse investeringen in infrastructuur. Underhill betoogt dat, recentelijk, de Grote Recessie een golf van overheidsinvesteringen in infrastructuuruitbreiding heeft aangemoedigd, maar zegt dat de wederopbouw van infrastructuur door de VS vooral 'gericht is op het aanvullen van verouderde activa' in plaats van nieuwe technologie te gebruiken en te overwegen wat achter de horizon ligt. Dit zijn volgens hem "doorgaans lage tot gemiddelde rendementskansen".
Tegenwoordig zijn er een aantal vooraanstaande nationale en lokale investeringsvoorstellen voor infrastructuur in de Amerikaanse transportsector. In 2017 stelde Amtrak een 'Ready to Build'-visie voor waarin vijf grote projecten werden gevraagd om de verouderde activa van het bedrijf te reviseren. Dit komt na een gestage reeks dodelijke ontsporingen op zwaar gebruikte treinlijnen op de Eastern Seaboard - evenals recente ongevallen in South Carolina, North Carolina, Californië en Indiana .. Het Ready to Build-voorstel richt zich op de oostkust: de Hudson Tunnel, een tweesporen North River Tunnel beschadigd in Superstorm Sandy; het Portal North Bridge Project in NJ; de Susquehanna-rivierbrug, 'de langste beweegbare brug op de noordoostelijke gang en een cruciale schakel voor intercity-, forensen- en vrachtactiviteiten in de Midden-Atlantische Oceaan; de Baltimore en Potomac Tunnel; en investeringen in grote stations, waaronder stations in New York, Philadelphia, Baltimore, Washington, DC en Chicago.
In 2018 heeft de MTA van New York City een zespuntenplan uitgebracht om "decennia van onderinvestering in de eeuwenoude metro van New York City" aan te pakken. Het verbeteringsplan bevat details over het omgaan met hun oude activa door het vervangen van metrokaarten, verbeteringen in het spoorontwerp en " verbeterde inspecties van metro-infrastructuurcomponenten en ultrasoon testen. ”Economen en stadsplanners wijzen op de noodzaak van een dergelijk plan om de dreiging van afnemende personeelsontwikkeling in New York City te compenseren, aangezien openbaar vervoer minder betrouwbaar wordt. Vervanging van verouderde activa, in dit geval, kan in zekere zin een investering met een "laag-gemiddeld rendement" zijn, maar is een cruciale overweging bij het bekijken van het grotere economische beeld.
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.