Duty Daid Paid - DDP
Delivered duty paid (DDP) is een leveringsovereenkomst waarbij de verkoper alle verantwoordelijkheid, risico's en kosten voor het transport van goederen op zich neemt totdat de koper deze in de haven van bestemming ontvangt of overdraagt. Deze overeenkomst omvat het betalen van verzendkosten, export- en invoerrechten, verzekeringen en andere kosten die zijn gemaakt tijdens verzending naar een afgesproken locatie in het land van de koper.
01:32Delivery Duty Paid (DDP)
Betaalde betaalde plichtovereenkomsten
DDP is een verzendovereenkomst die de maximale verantwoordelijkheid bij de verkoper legt. DDP is bijvoorbeeld van toepassing op koeriersdiensten waarbij de volledige supply chain-kosten onder controle zijn en er een minimale kostenafwijking is. Naast verzendkosten, is de verkoper verplicht om inklaring, belastingbetaling en invoerrechten te regelen. De koper en verkoper moeten alle betalingsgegevens overeenkomen en de naam van de plaats van bestemming vermelden voordat de transactie wordt voltooid.
- DDP legt de maximale verantwoordelijkheid voor de levering van goederen bij de verkoper.
- De verkoper moet alle transport- en bijbehorende kosten regelen, inclusief inklaring en douanedocumentatie die nodig zijn om de haven van bestemming te bereiken.
- De risico's voor de verkoper zijn breed en omvatten btw-kosten, omkoping en opslagkosten bij onverwachte vertragingen.
Verantwoordelijkheden van de verkoper
De verkoper regelt het vervoer via een koerier van welke aard dan ook. De verkoper is verantwoordelijk voor de kosten van de vervoerder en het verkrijgen van inklaring in het land van de koper, inclusief het verkrijgen van de juiste goedkeuringen van de autoriteiten in dat land. Ook moet de verkoper mogelijk een licentie voor invoer verkrijgen. De verkoper is echter niet verantwoordelijk voor het lossen van de goederen.
De verantwoordelijkheden van de verkoper omvatten het leveren van de goederen; het opstellen van een verkoopcontract en bijbehorende documenten; export verpakkingen; regelen van inklaring; voldoen aan alle import-, export- en douanevereisten en betalen voor alle transportkosten inclusief de definitieve levering naar een overeengekomen bestemming. De verkoper moet zorgen voor een bewijs van aflevering en de kosten van alle inspecties betalen. De verkoper moet de koper waarschuwen zodra de goederen op de afgesproken locatie zijn afgeleverd. In een DDP-transactie, als de goederen tijdens het transport beschadigd zijn of verloren zijn gegaan, is de verkoper aansprakelijk voor de kosten.
Douane
Het is niet altijd mogelijk voor de verzender om de goederen via douane in het buitenland in te klaren. Douanevereisten voor DDP-zendingen verschillen per land. In sommige landen is invoerrechten ingewikkeld en langdurig, dus het verdient de voorkeur als de koper, die een grondige kennis van het proces heeft, dit proces beheert. Als een DDP-zending de douane niet vrijgeeft, kan de douane het feit negeren dat de zending DDP is en de verzending uitstellen. Afhankelijk van het douanebesluit kan dit ertoe leiden dat de verkoper andere, duurdere leveringsmethoden gebruikt.
Voorbeeld uit de echte wereld
DDP wordt gebruikt wanneer de leveringskosten relatief stabiel en gemakkelijk te voorspellen zijn. De verkoper loopt het grootste risico, dus DDP wordt normaal gesproken gebruikt door geavanceerde leveranciers, volgens Trade Financing Global, een alternatief handelsfinancieringsbedrijf.
Volgens Robert Stein, vice-president van Mohawk Global Logistics, zijn er redenen waarom Amerikaanse exporteurs en importeurs geen DDP mogen gebruiken .
Amerikaanse exporteurs kunnen bijvoorbeeld worden onderworpen aan belasting over de toegevoegde waarde (btw) tot 20 procent. Bovendien komt de koper in aanmerking voor teruggave van de btw. Exporteurs zijn ook onderhevig aan onverwachte opslag- en overligkosten die kunnen optreden als gevolg van vertragingen door douane, instanties of vervoerders. Omkoping is een risico dat ernstige gevolgen kan hebben voor zowel de Amerikaanse overheid als een vreemd land.
Voor Amerikaanse importeurs heeft de importeur beperkte informatie over de toeleveringsketen omdat de verkoper en zijn expediteur het transport regelen. Ook kan een verkoper zijn prijzen aanvullen om de kosten van aansprakelijkheid voor de DDP-verzending of markup-vrachtrekeningen te dekken. Volgens Stein zijn in sommige gevallen vrachtrekeningen opgehoogd met $ 3.000 tot $ 7.000.
Als DDP slecht wordt afgehandeld, worden inkomende zendingen waarschijnlijk door de douane onderzocht, wat tot vertragingen leidt. Late zendingen kunnen ook optreden omdat een verkoper mogelijk goedkoper, minder betrouwbare transportdiensten gebruikt om zijn kosten te verlagen.
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.