Overcapaciteit
Overcapaciteit duidt erop dat de vraag naar een product kleiner is dan het bedrag dat het bedrijf mogelijk aan de markt zou kunnen leveren. Wanneer een bedrijf op een lagere schaal produceert dan waarvoor het is ontworpen, creëert het overcapaciteit.
Overcapaciteit = potentiële output - werkelijke output
Hoewel de term overcapaciteit in het algemeen wordt gebruikt in de industrie, kan deze ook van toepassing zijn op de dienstenindustrie. Als u nutteloze menselijke hulpbronnen ziet, kan dit betekenen dat een bedrijf overcapaciteit heeft. In de restaurantindustrie zijn er bijvoorbeeld mensen die chronisch lege tafels hebben, samen met een personeel dat inactief lijkt. Deze inefficiëntie geeft aan dat het restaurant meer gasten kan huisvesten, maar dat de vraag naar dat restaurant niet gelijk is aan de capaciteit.
Wat veroorzaakt overcapaciteit?
Overcapaciteit kan onder andere worden veroorzaakt door overinvestering, onderdrukte vraag, technologische verbetering en externe schokken - zoals een financiële crisis. Overcapaciteit kan ook het gevolg zijn van het verkeerd voorspellen van de markt of het inefficiënt toewijzen van middelen. Om gezond en financieel in balans te blijven, moet het management van een bedrijf op de hoogte blijven van de realiteit van vraag en aanbod.
Belangrijkste leerpunten
- Overcapaciteit betekent dat de vraag naar een product kleiner is dan wat het bedrijf potentieel zou kunnen leveren.
- Overcapaciteit is gelijk aan potentiële output minus werkelijke output.
- Overcapaciteit kan duiden op een gezonde groei en teveel overcapaciteit kan een economie schaden.
Waarom is overtollige capaciteit belangrijk?
Hoewel overcapaciteit kan duiden op een gezonde groei, kan teveel overcapaciteit een economie schaden. Als een product niet kan verkopen tegen of boven de productiekosten, wordt er geld verspild. Als u een fabriek sluit vanwege te veel capaciteit, gaan taken verloren en verspilt u middelen. Bovendien, als je doorgaat met het maken van het product, zal het ofwel op de plank blijven liggen of voor minder verkopen dan je hebt betaald om het te maken.
Een bedrijf met een aanzienlijke overcapaciteit kan aanzienlijke hoeveelheden geld verliezen als het bedrijf niet kan betalen voor de hoge vaste kosten die aan de productie zijn verbonden. Anderzijds kan overcapaciteit de consument ten goede komen, omdat een bedrijf overcapaciteit kan gebruiken om klanten speciale kortingsprijzen aan te bieden. Bedrijven kunnen er ook voor kiezen om opzettelijk overcapaciteit te behouden als onderdeel van een concurrentiestrategie om nieuwe bedrijven af te schrikken of te verhinderen hun markt te betreden.
Voorbeeld uit de echte wereld: China
Sinds 2009 beleeft de Chinese economie haar derde ronde van overcapaciteit. Eerdere perioden van overcapaciteit liepen tussen 1998 en 2001 en opnieuw tussen 2003 en 2006. Hoewel China in 2010 de op een na grootste economie ter wereld werd, staat het voor zowel interne als externe economische uitdagingen. Overcapaciteit in de Chinese maakindustrie - inclusief staal, cement, aluminium, vlakglas en scheepsbouw - is een van de grootste uitdagingen.
Ongebreidelde overcapaciteit blijft bestaan in China
De Chinese regering heeft talloze stappen ondernomen om dit probleem aan te pakken, maar het gaat nog steeds door. In industriële economieën is overcapaciteit doorgaans een kortetermijnfenomeen dat zichzelf corrigeert. De ernst en de hardnekkigheid van overcapaciteit in de Chinese productiesectoren suggereren echter dat er diepere, meer fundamentele problemen zijn in de Chinese economie. Deze problemen hebben ook belangrijke implicaties voor de internationale handel, gezien de groeiende invloed van China op de wereldmarkt.
Hoe overtollige capaciteit de Chinese automobielmarkt beïnvloedt
Een artikel van Wall Street Journal (WSJ) van 25 december 2018 meldde dat China jaarlijks 43 miljoen voertuigen kon bouwen - dankzij bedrijven zoals Ford, Peugeot SA, Hyundai Motor en anderen die capaciteit hebben toegevoegd omdat de markt zo snel groeide. Die extra capaciteit is echter problematisch omdat de Chinese fabrieken in 2018 volgens de WSJ slechts 29 miljoen voertuigen produceerden. Het capaciteitsprobleem wordt verder verergerd door de vraag naar auto's op de Chinese markt.
Gevolgen van overcapaciteit in auto's
Auto-assemblagefabrieken hebben doorgaans veel vaste kosten. Ook zijn de meeste nieuwe fabrieken in China afhankelijk van economische prikkels van lokale overheden. Er is dus druk om de fabrieken open te houden en mensen te laten werken - of ze de overtollige output kunnen verkopen of niet. Bovendien moeten al die extra auto's een thuis vinden, wat prijsoorlogen en lagere winsten op de binnenlandse markt van China kan betekenen, samen met een stroom van export naar de VS en elders. Voor bedrijven als General Motors, die nu aanzienlijke omzet en inkomsten uit China halen, kan dat geen goed nieuws zijn.
Hoe lang zou het duren?
Misschien is het echte probleem dat er weinig prikkel is om overtollige capaciteit van de Chinese markt te verwijderen. Niemand wil een relatief nieuwe fabriek in China sluiten en de wreedheid van een lokale overheid riskeren. Ook lijkt het onwaarschijnlijk dat na bijna twee decennia de trend van overcapaciteit in China snel zal afnemen.
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.