Musk's saaie Co. wil een tariefstop van Trump

The Boring Co., het tunnelbedrijf van Elon Musk, is op zoek naar een onderbreking van de tarieven opgelegd door het Trump White House.

Onder verwijzing naar een brief die het bedrijf eind juli aan overheidsfunctionarissen schreef, meldde Bloomberg dat de Boring Co. een uitsluiting van tarieven wil voor onderdelen inclusief snijkoppen. In mei vroeg het om componenten voor tunnelingmachines te verwijderen van de waslijst van producten waar het Witte Huis op streefde in zijn handelsoorlog met China, maar in zijn verzoek mislukte. (Zie ook: De basisprincipes van tarieven en handelsbelemmeringen .)

In juli legde president Donald Trump tarieven op ter waarde van $ 43 miljard aan Chinese producten die de VS binnenkomen als vergelding voor wat het Witte Huis zei, waren diefstal van intellectuele eigendom en oneerlijke handelspraktijken. Het heeft gezworen de tarieven te verlagen voor een extra bedrag van $ 16 miljard aan Chinese goederen op 23 augustus, meldde Bloomberg. Als China vergeldingsacties uitvoert, heeft Trump gewaarschuwd dat hij heffingen zou kunnen heffen op alle $ 500 miljard aan producten die uit China naar de VS worden geïmporteerd.

Boring Co. kan alleen bepaalde onderdelen in China krijgen

Volgens de brief meldde Bloomberg dat hoewel Boring Co. zei dat de tunnelingmachines buiten China beschikbaar zijn, bepaalde onderdelen alleen 'direct beschikbaar' zijn vanuit het land. Het bedrijf zei dat het bezig is om zijn eigen saaie machines te ontwikkelen en te produceren, maar terwijl het eraan werkt, heeft het een moeilijke tijd gehad om alle benodigde componenten voor de machines in de VS te kopen. Daarom moet het ze importeren voor een 'kleine aantal ”machines.

Tarieven kunnen de oostkusttunnel uitstellen

Ashley Steinberg, juridisch adviseur van de Boring Co., schreef in de brief dat meer tarieven op componenten en het onvermogen om onderdelen uit China te krijgen, zullen resulteren in een vertraging of een of twee jaar voor de voorgestelde tunnel die van Washington naar Maryland zou lopen met is van plan uit te breiden naar New York.

De Boring Co. kondigde ook deze week een voorstel aan om een ​​tunnel te bouwen die de oostzijde van Los Angeles verbindt met het Dodger Stadium. In juni kwam het naar voren als de winnaar, die de nodige toestemming kreeg om een ​​hogesnelheidstrein naar O'Hare Airport in Chicago te bouwen. Het gaat om het ontwerpen, bouwen, financieren, exploiteren en onderhouden van het systeem via een publiek-private overeenkomst met de stad. Naar verwachting zal de reistijd van de luchthaven naar de stad worden teruggebracht tot tussen de 12 en 20 minuten. (Zie ook: Musk's Boring Co om Chicago Airport Train te bouwen. )

Steinberg zei ook in de brief dat de tarieven kunnen leiden tot banenverlies bij de fabricage van tunnelmachines en tunnelbouw, meldde Bloomberg. Bloomberg merkte op dat het US Office of Trade Representative verzoeken tot een jaar uitsluiting van de Chinese tarieven tot 9 oktober accepteert.