Less-Than-Truckload (LTL)
Less-than-truckload, ook bekend als of less-than-load (LTL), is een verzendservice voor relatief kleine ladingen of hoeveelheden vracht. Minder-dan-vrachtdiensten worden aangeboden door vele grote, nationale pakketdiensten en door gespecialiseerde logistieke dienstverleners.
Deze services zijn geschikt voor de verzendbehoeften van talloze bedrijven die vaak kleinere partijen goederen moeten verplaatsen. Shippers met minder dan truckload bieden schaalvoordelen zodat de vrachtkosten van individuele zendingen worden geminimaliseerd.
Het grote voordeel van LTL is dat het geld bespaart en efficiënter is voor kleinere verladers.
De basisprincipes van Less-Than-Truckload (LTL)
Vaak zal een bedrijf niet wachten tot een groothandel bijna geen productvoorraad meer heeft om een volledige vrachtwagen vol met bijgevulde goederen te verzenden. In plaats daarvan zal het vaker minder dan vrachtwagenlading verzenden om het risico van potentieel verlies van omzet door gebrek aan voorraad voor zijn verre klanten te verminderen. De verzendkosten van zijn goederen kunnen incrementeel hoger zijn, en de levertijd kan langer zijn dan voor een specifieke volledige vrachtwagenlading, maar de afweging is betrouwbaardere beschikbaarheid van de inventaris.
Bedrijven die minder dan vrachtladingen aanbieden, kunnen variëren van gespecialiseerde diensten die zich op een bepaald publiek richten, bijvoorbeeld een bedrijf dat stedelijke markten in een bepaalde regio bedient, tot grote, nationale vrachtwagenvervoerders die goederen van een klant door het hele land vervoeren.
Hoe dan ook, de LTL-provider combineert de ladingen en verzendvereisten van verschillende bedrijven op hun vrachtwagens - een proces dat assemblageservice wordt genoemd - waardoor het voordeliger is dan het huren van een hele vrachtwagen voor één kleine lading. Transport met minder dan vrachtwagens vereist een hoge mate van coördinatie en geavanceerde logistieke planning voor maximale winstgevendheid. Systemen voor informatietechnologie zijn een cruciaal onderdeel van de missie, zowel voor verladers als voor klanten.
Hoe Less-Than-Truckload (LTL) werkt
De bijzonderheden van een zending zonder vrachtwagenlading zijn afhankelijk van een aantal verschillende variabelen: de plaats van herkomst van de verzending, de bestemming, het verpakkingstype, het aantal stuks, het gewicht en of er behoefte is aan speciale behandeling. Zending grootte is ook belangrijk. Vrachtwagens variëren in capaciteit - een vrachtwagen van 16 voet heeft meestal een inhoud van ongeveer 800 kubieke voet, een 26-voet kan maximaal 1.400 kubieke voet houden - dus vrachtwagenladingen doen dat ook.
Veel vervoerders hebben hun eigen regels en limieten voor de afmetingen van LTL-vracht. Over het algemeen verwijst LTL echter naar individuele zendingen van 150 tot 15.000 pond. (Ladingen van minder dan 150 pond worden afgehandeld door pakketdienstvervoerders zoals FedEx Ground, UPS of de Amerikaanse post.) Ze bezetten minder dan 24 voet van de trailer van een vrachtwagen en bestaan uit niet meer dan zes pallets. LTL-zendingen worden vervoerd op deze platte standaards, gemaakt van plastic of hout, die meestal 48 "x 40" meten. Voor het meest efficiënte gebruik van ruimte, evenals beveiliging, worden afzonderlijke pakketten in een LTL-lading vaak samen verpakt in één grote doos.
Samen met de gedeelde trailerruimte werkt minder dan vrachtwagenlading via een hub- en spaakmodel. Lokale terminals fungeren als spaken die allemaal aansluiten op de belangrijkste hubs of distributiecentra. Vrachtwagens laden vracht op lokale terminals en transporteren deze naar de hubs, waar de goederen rechtstreeks op hun bestemming worden afgeleverd of op andere vrachtwagens worden gezet om door te gaan naar de ontvanger.
De National Motor Freight Traffic Association (NMFTA), een handelsgroep zonder winstoogmerk, vertegenwoordigt interstate, intrastate en internationale motorrijtuigen die gespecialiseerd zijn in LTL en industriestandaarden bepalen voor het verpakken van grondstoffen, prijzen en transport.
Belangrijkste leerpunten
- Less-than-truckload, ook bekend als less-than-load (LTL), is een verzendservice voor relatief kleine ladingen of hoeveelheden vracht - tussen 150 en 15.000 pond.
- Een LTL-provider combineert de ladingen en verzendvereisten van verschillende bedrijven op hun vrachtwagens, met behulp van een hub-and-spaaksysteem om goederen naar hun bestemmingen te brengen.
- Het grote nadeel van LTL is dat het langer duurt dan een directe levering, en mogelijk gepaard gaat met meer goederenbehandeling.
Less-Than-Truckload en de E-Commerce Era
Diensten voor minder dan vrachtauto's zijn in de huidige economie steeds belangrijker geworden. Met de onverbiddelijke opkomst van e-commerce, zijn snelle verzendingen van producten naar klanten noodzakelijk voor online bedrijven die concurreren voor verkoop - niet alleen met elkaar, maar ook met fysieke winkels. Dit betekent dat hun producten te allen tijde moeten worden geïnventariseerd in magazijnen of distributiecentra dicht bij klanten, maar ook dat ze met de juiste verzending kunnen worden geleverd.
Voors en tegens van Less-Than-Truckload (LTL)
De voordelen van LTL komen vooral neer op kosten. LTL maakt het mogelijk om verschillende ladingen naar dezelfde omgeving te combineren om een vrachtwagen of container te vullen, waardoor schaalvoordelen ontstaan. Elke verzender betaalt alleen de ruimte die ze gebruiken. Bovendien regelt en standaardiseert de NMFTA de tarieven, terwijl de normale prijsstelling voor vrachtwagens volledig afhankelijk is van de markt.
De belangrijkste overweging van LTL is tijd. Het duurt langer om goederen te plannen, te organiseren en klaar te maken voor verzending, en het kan natuurlijk langer duren voordat de zending aankomt, omdat de vrachtwagen moet worden gevuld voordat deze vertrekt, en mogelijk geen directe route naar een bepaalde bestemming neemt. Afhankelijk van hoeveel stops of transfers er zijn, kan LTL meer handling van goederen met zich meebrengen, waardoor de kans op beschadiging of verlies groter wordt.
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.