Interstate Commerce Commission (ICC)
De Interstate Commerce Commission (ICC) regelde vroeger de economie en diensten van bepaalde vervoerders die tussen 1887 en 1995 tussen staten actief waren. De Interstate Commerce Commission was de eerste regelgevende commissie die in de VS werd opgericht en waar ze toezicht hield op gemeenschappelijke vervoerders. Het agentschap werd echter eind 1995 beëindigd, omdat de functies ervan aan andere instanties waren overgedragen of in sommige gevallen door deregulering achterhaald waren.
Belangrijkste leerpunten
- De Interstate Control Commission regelde entiteiten die tussen 1887 en 1995 bij interstate transport betrokken waren.
- Het ICC werd uiteindelijk opgeheven en de resterende verantwoordelijkheden werden overgedragen aan verschillende overheidsentiteiten.
- Het ICC begon vanwege klachten dat spoorwegmaatschappijen misbruik maakten van het bestaan van monopolies in hun respectieve gebieden.
- De bevoegdheden van het ICC werden consequent uitgebreid in de eerste helft van de 20e eeuw.
- Toen wetten werden aangenomen die leidden tot de deregulering van deze industrieën, verzwakte het ICC en werd het uiteindelijk volledig ontbonden.
Inzicht in de Interstate Commerce Commission (ICC)
De Interstate Commerce Commission (ICC) werd opgericht in 1887, na toenemende verontwaardiging in de jaren 1880 over misbruik en wanpraktijken van de spoorwegmaatschappijen. Oorspronkelijk opgericht om de spoorwegen te reguleren, was de Interstate Commerce Commission in 1940 bevoegd voor alle gangbare luchtvaartmaatschappijen - met uitzondering van vliegtuigen.
De primaire organisatie die de taken van de inmiddels ter ziele gegane Interstate Commerce Commission heeft overgenomen, is de National Surface Transportation Board. Andere diensten werden overgedragen aan de Federal Motor Carrier Safety Administration of aan het Bureau of Transportation Statistics binnen DOT.
Er zijn argumenten aangevoerd dat het ICC, ondanks het beoogde doel, zich vaak schuldig maakte aan het assisteren van de bedrijven die het moest regelen in het opbouwen van hun macht over potentiële concurrenten.
Geschiedenis van het ICC
Tegen 1910 had het ICC de bevoegdheid van het Congres en het Hooggerechtshof gekregen om tarieven en winstniveaus van spoorwegen vast te stellen en fusies te organiseren. De jurisdictie werd ook uitgebreid tot gebieden zoals slapende autobedrijven, oliepijpleidingen, veerboten, terminals en bruggen. Dit kwam door een overweldigend aantal klachten over de tarieven die door spoorwegen worden geheven op routes waarbinnen geen sprake was van concurrentie. Regulatory control over telefoon, telegraaf, draadloos en kabel werd ook gegeven aan het ICC in 1910, en het oefende gezag hierover uit tot de oprichting van de Federal Communications Commission (FCC) in 1934.
De handhavingsbevoegdheden van het ICC om tarieven vast te stellen, werden in de jaren veertig uitgebreid, evenals de onderzoeksbevoegdheden waarmee het redelijk kon bepalen wat eerlijke tarieven waren. Het ICC kreeg ook de taak om spoorwegsystemen te consolideren, en alle arbeidsconflicten die zich voordeden in het kader van het interstatelijk vervoer te beheren. Het ICC speelde ook een cruciale rol bij de uitvoering van beslissingen van het Hooggerechtshof over de desegregatie van de spoorwegen in de jaren vijftig en zestig.
In 1966 werden de veiligheidsfuncties van het ICC overgedragen aan het Department of Transportation (dat in dat jaar werd opgericht), maar het ICC behield zijn tariefbepalende en regelgevende functies. Een algemene stap in de richting van deregulering zag vervolgens dat het ICC's gezag over tarieven en routes in zowel spoor als vrachtvervoer eindigde als gevolg van de implementatie van de Staggers Rail Act en Motor Carriers Act in 1980. Beide handelingen speelden een belangrijke rol in de deregulering van deze industrieën, die een grote tol eisten van de bevoegdheden van het ICC.
De meeste ICC-controle over het vrachtvervoer tussen staten werd in 1994 verlaten, waarbij de bevoegdheden werden overgedragen aan de Federal Highway Administration en de nieuw opgerichte Surface Transportation Board (beide onder auspiciën van het Department of Transportation). De Commissie werd vervolgens in 1995 gesloten.
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.