Tesla: 6 Secrets You Didn't Know (TSLA)

Sinds Tesla in 2008 de eerste Roadster-sportwagen produceerde, hebben Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) en de CEO (Elon Musk) hun status als iconen van technologie en innovatie gecementeerd. Nu met grote bedrijven als PepsiCo., Wal-Mart en Anheuser-Busch Inbev grote bestellingen plaatsen voor de elektrische semi-autonome vrachtwagen, gaat Tesla dieper in.

Terwijl autofabrikanten zoals Ford Motor Company (NYSE: F) en General Motors Company (NYSE: GM) elektrische voertuigen hebben gepakt als onderdeel van hun grotere line-ups, is Tesla de meest bekende naam die zich uitsluitend op elektrische auto's richt. Maar naarmate de concurrentie toeneemt, is Tesla onder vuur komen te liggen voor productieproblemen, trage leveringen en doorbranden van contant geld. In het tweede kwartaal van 2018 voorspelde Tesla dat het 7.000 auto's per week of 350.000 per jaar zou moeten produceren om duurzaam winstgevend te worden. Tesla kwam in het derde kwartaal van 2018 onder dat aantal en wist ongeveer 4.300 eenheden per week te produceren, maar rapporteerde nog steeds een omzet van $ 6, 8 miljard vergeleken met $ 2, 9 miljard over dezelfde periode vorig jaar.

Tesla is Musk's vierde grote technologische onderneming, na succesvolle lanceringen van Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) en SpaceX. De meeste mensen zijn waarschijnlijk bekend met het Tesla-verhaal, maar hier zijn een paar dingen die mensen misschien niet weten over het elektrische autobedrijf en zijn leider.

Tesla werd niet exact opgericht door Musk

Als het gaat om Tesla en Musk, is het moeilijk om aan het een te denken zonder het ander. Met dat soort verbinding gaan velen ervan uit dat Musk de oprichter van het bedrijf is, maar dat is eigenlijk niet het geval.

Martin Eberhard en Marc Tarpenning hebben Tesla in 2003 opgericht. Musk kwam pas in 2004 bij het bedrijf, toen hij leiding gaf aan de Series A-ronde van de onderneming en toetrad tot de raad van bestuur van Tesla. Dit feit is een beetje ingewikkeld omdat het bedrijf Musk als een oprichter beschouwt in zijn corporate governance. Dit is door de jaren heen niet goed gelukt met Eberhard, die in 2009 probeerde Musk aan te klagen voor 'veranderende geschiedenis'.

Tesla's ontwerpen zijn open source

Op 12 juni 2014 plaatste Musk een blogbericht op Tesla's website getiteld "All Our Patents Belong to You." In de post vertelt Musk over zijn doel om duurzaam transport voor iedereen te creëren, en hij vond dat het afdwingen van octrooien op de technologie van Tesla dat doel zou belemmeren. In wezen zei Musk dat hij de wereld in deze richting wilde laten bewegen, zelfs als het ten koste van Tesla kwam. Iedereen met de tijd, middelen en motivatie kan zijn eigen elektrische auto bouwen met behulp van Tesla's eigen blauwdrukken.

Musk bracht slechts twee dagen door op Grad School

In 1995 studeerde Musk af aan de Universiteit van Pennsylvania met een diploma in natuurkunde en economie. Na voltooiing van die programma's verhuisde hij naar Californië om te werken aan een Ph.D. in de natuurkunde op Stanford. Musk duurde niet lang om te beslissen dat het graduate programma niet voor hem was. Hij verliet Stanford na slechts twee dagen om zich in plaats daarvan te concentreren op zijn softwarebedrijf Zip2.

Het verkoopmodel van Tesla is illegaal in de meeste staten

Het vroegere direct-to-consumer verkoopmodel van Tesla is uniek in de auto-industrie, maar op de meeste plaatsen is het eigenlijk illegaal.

Tot voor kort had Tesla geen dealers. In plaats daarvan bediende het showrooms waar consumenten enkele voertuigmodellen van dichtbij konden zien en meer te weten konden komen over hun functies. Er waren geen verkopers, geen proefritten en in de meeste gevallen zou het personeel in de showroom niet eens een prijs opgeven. Iedereen die een Tesla wilde kopen, moest online gaan, de auto bestellen en wachten tot deze werd afgeleverd.

De meeste staten hebben wetten die eisen dat de verkoop van voertuigen wordt voltooid via erkende dealers. Met Tesla die voorheen nuldealers exploiteerde, zou het bedrijf geen voertuigen rechtstreeks aan de consument mogen verkopen, en zou in plaats daarvan alleen de online verkoopoptie worden gelaten. Sommige staten beginnen hun standpunt over deze eis te verzachten en Tesla is begonnen met het veranderen van auto's in hun showrooms en specifieke dealers

Tesla wordt geleverd met een ingebouwde krankzinnige modus

Modellen met de P85D-motor kunnen de auto in de 'Insane Mode' zetten, waardoor alle vermogen van het voertuig in één keer wordt versneld en de afstand in 3, 2 seconden wordt afgelegd. Om niet te overtreffen, hebben auto's met de P90D-motor een vergelijkbare "Ludicrous Mode", een slimme knipoog naar "Spaceballs", een van Musk's favoriete films.

Elon Musk heeft geen salaris

Musk schraapt niet om rond te komen, maar hij leeft ook niet van week tot week. Musk's betalingsplan is onlangs gewijzigd, zodat hij enorme uitbetalingen krijgt wanneer het bedrijf specifieke financiële doelen bereikt. Als het bedrijf zijn doelen bereikt, bijvoorbeeld een marktkapitalisatie van $ 650 miljard, kan Musk een betaaldag van maximaal $ 55, 8 miljard zien.