De tarieven van Trump zouden bijna elk segment van de auto-industrie schaden: Moody's

Voorgestelde tarieven voor voertuigen en onderdelen die de VS binnenkomen, zullen volgens Moody's Investors Service elk segment van de wereldwijde auto-industrie schaden.

In een notitie van CNBC en Detroit Free Press waarschuwde het ratingbureau dat hogere importtarieven schokgolven in de hele wereldwijde toeleveringsketen van de auto-industrie zullen veroorzaken, waardoor de bedrijfswinsten en de kredietwaardigheid van autofabrikanten, leveranciers van onderdelen, dealers en transportbedrijven.

"Tarieven voor geïmporteerde auto's, onderdelen zouden in grote lijnen kredietonafhankelijk zijn voor de industrie, " zei Moody's in het rapport. “Een tarief van 25% op geïmporteerde voertuigen en onderdelen zou negatief zijn voor bijna elk segment van de auto-industrie - autofabrikanten, onderdelenleveranciers, autodealers en transportbedrijven ... Als er tarieven worden geheven, zouden autofabrikanten de kosten moeten absorberen om de verkoop te beschermen volumes terwijl de winstgevendheid wordt geschaad; de prijzen verhogen om de tariefkosten door te berekenen aan klanten, wat de verkoop kan schaden; of een combinatie van beide. "

Het tarief van 25% van de regering van president Donald Trump op Chinese goederen inclusief auto's zal naar verwachting op 6 juli worden toegepast. Vorige week heeft de Amerikaanse regering ook gedreigd met een tarief van 20% op alle invoer van door de Europese Unie geassembleerde auto's.

“Op basis van de tarieven en handelsbelemmeringen die de Europese Unie al lang op de VS en haar grote bedrijven en werknemers heeft geplaatst, zullen deze tarieven en belemmeringen niet snel worden afgebroken en verwijderd als we deze tarieven en belemmeringen niet opheffen. naar de VS komen Bouw ze hier! 'Trump tweette vrijdag.

Terwijl de tarieven zijn gericht op buitenlandse bedrijven, wees Moody's erop dat de wereldwijde aard van de industrie betekent dat Amerikaanse reuzen Ford Motor Co. (F) en General Motors Co. (GM) ook het slachtoffer zullen worden van de voorgestelde maatregelen. Zowel Ford als GM, waarschuwde het bedrijf, importeren een groot aantal voertuigen vanuit Canada en Mexico in de VS (zie ook: Ford Stock ziet meer achteruitgang als Outlook verergert .)

"Tarieven zouden een negatieve uitwerking hebben op zowel Ford als GM, " zei Moody's. “De last zou groter zijn voor GM omdat het meer afhankelijk is van import uit Mexico en Canada om Amerikaanse operaties te ondersteunen. Bovendien is een aanzienlijk deel van de vrachtwagens en SUV's met hoge marges van GM afkomstig uit Mexico en Canada ... Beide fabrikanten zouden de kosten moeten dragen om de Mexicaanse en Canadese productie terug te dringen en een deel terug te verplaatsen naar de VS. "

Moody's identificeerde ook Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) als slachtoffer en merkte op dat 's werelds achtste grootste autofabrikant' ongeveer de helft van zijn voertuigen in de VS produceert, terwijl de resterende eenheden voornamelijk uit Mexico en Canada worden geïmporteerd '. Het rapport beweerde verder dat niet-Amerikaanse autofabrikanten die goedkopere merken verkopen en geen fabrieken in de VS hebben, bijzonder hard zullen worden getroffen door de voorgestelde tarieven. (Zie ook: Hoe Trump's autotarief Amerikaanse bedrijven, consumenten kan schaden .)