Build-Operate-Transfer Contract
Een BOT-contract (build-operate-transfer) is een model dat wordt gebruikt om grote projecten te financieren, meestal infrastructuurprojecten die zijn ontwikkeld via publiek-private samenwerking.
De BOT-regeling verwijst naar de initiële concessie door een openbare entiteit zoals een lokale overheid aan een particuliere onderneming om het betreffende project zowel te bouwen als te exploiteren. Na een vast tijdsbestek, meestal twee of drie decennia, wordt de controle over het project teruggegeven aan de openbare entiteit.
Hoe Build-Operate-Transfer-contracten werken
In het kader van een BOT-contract (build-operate-transfer) verleent een entiteit - meestal een overheid - een concessie aan een particulier bedrijf om een project te financieren, te bouwen en te exploiteren. Het bedrijf beheert het project voor een periode van tijd (misschien 20 of 30 jaar) met het doel de investering terug te verdienen en draagt de controle over het project over aan de overheid.
BOT-projecten zijn normaal gesproken grootschalige greenfield-infrastructuurprojecten die anders uitsluitend door de overheid zouden worden gefinancierd, gebouwd en beheerd. Voorbeelden hiervan zijn een snelweg in Pakistan, een afvalwaterzuiveringsinstallatie in China en een energiecentrale in de Filippijnen.
Over het algemeen zijn BOT-aannemers speciale bedrijven die specifiek voor een bepaald project zijn opgericht. Tijdens de projectperiode - wanneer de aannemer het door hem gebouwde project uitvoert - komen de inkomsten meestal uit één enkele bron, een afnemende koper. Dit kan een overheids- of staatsbedrijf zijn.
Overeenkomsten voor de aanschaf van energie, waarbij een overheidsbedrijf optreedt als afnemer en elektriciteit koopt van een particuliere fabriek, zijn een voorbeeld van deze regeling. Volgens een traditionele concessie zou het bedrijf rechtstreeks aan consumenten verkopen zonder tussenkomst van de overheid. BOT-overeenkomsten bepalen vaak minimumprijzen die de offtaker moet betalen.
Belangrijkste leerpunten
- Een BOT-contract (build-operate-transfer) is een model dat wordt gebruikt om grote projecten te financieren, meestal infrastructuurprojecten die zijn ontwikkeld via publiek-private samenwerking.
- BOT-projecten zijn normaal gesproken grootschalige greenfield-infrastructuurprojecten die anders uitsluitend door de overheid zouden worden gefinancierd, gebouwd en beheerd.
- Onder een BOT-contract (build-operate-transfer) verleent een entiteit - meestal een overheid - een concessie aan een privébedrijf om een project te financieren, te bouwen en te exploiteren voor een periode van 20-30 jaar, in de hoop winst te maken.
- Na die periode wordt het project teruggegeven aan de openbare entiteit die de concessie oorspronkelijk heeft verleend.
Variaties op de BOT
Er zijn een aantal variaties op het BOT-basismodel. Onder BOOT-contracten (build-own-operate-transfer) is de aannemer eigenaar van het project tijdens de projectperiode. Bij contracten voor build-lease-transfer (BLT) huurt de overheid het project van de aannemer tijdens de projectperiode en neemt de leiding over de operatie. Andere variaties hebben zowel het ontwerp van de aannemer als het project. Een voorbeeld is een DBOT-contract (design-build-operate-transfer).
Vergelijk beleggingsrekeningen Aanbieder Naam Beschrijving Adverteerder Openbaarmaking × De aanbiedingen die in deze tabel worden weergegeven, zijn afkomstig van samenwerkingsverbanden waarvan Investopedia een vergoeding ontvangt.