Musk: Tesla zou in 3 jaar een auto van $ 25K kunnen produceren

Terwijl Tesla Inc. (TSLA) de massamarkt probeert binnen te dringen met zijn Model 3 sedan, lang beloofd tegen een prijs van $ 35.000, zegt Chief Executive Officer en oprichter Elon Musk dat zijn bedrijf voor elektrische voertuigen (EV) een auto van $ 25.000 zou kunnen maken in "ongeveer drie jaar."

In een interview met de populaire YouTuber en Tesla-fan Marques Brownlee, spraken de spraakmakende tech-mogol en de engelinvesteerder de goedkope versie van de EV, terwijl hij de nadruk legde op de "waanzinnig competitieve" aard van de auto-industrie. (Zie ook: Tesla Model 3 Tech is 'Years Ahead of Peers': UBS. )

Silicon Valley Automaker wil opschalen, kosten besparen

Tesla-aandelen kelderden opnieuw op berichten dat Musks tweets over het privé houden van Tesla door niemand waren afgetekend. Beren, inclusief analisten bij JP Morgan, waarschuwen nu voor de aandelen bij twijfel dat financiering was verzekerd voor een take-private transactie, of dat er een formeel voorstel voor een dergelijke deal was. In het 17 minuten durende YouTube-interview werden recent nieuws, waaronder een zeer emotioneel en persoonlijk New York Times-interview en een Securities and Exchange Commission (SEC) -onderzoek niet besproken. In plaats daarvan concentreerde Musk zich op Model 3-productie, technologie en wetenschap.

Hoewel Tesla zijn standaard $ 35.000 Model 3 nog moet verkopen, afhankelijk van duurdere modellen om zijn activiteiten te ondersteunen, heeft Musk het doel uitgedrukt om de productie op te voeren en de ontwerp- en technologiekosten te verlagen om een ​​kostprijs van $ 25.000 te bereiken. "Als we heel hard werken, denk ik dat we dat misschien over drie jaar kunnen doen, " zei Musk. Hij vergeleek autofabricage met de beginjaren van de mobiele telefoon, die omvangrijk waren en functionaliteit misten, merkte CNBC op.

Musk gaf ook aan dat hij de productie zo graag wilde verbeteren dat Tesla twee auto's tegelijkertijd kon maken. De wachtrij van Tesla omvat momenteel de crossover Model Y, een Tesla-pick-up, de Semi-tractortrailer en de nieuwe Roadster.

De in Palo Alto, Californië gevestigde autofabrikant is sterk afhankelijk van zijn die-hard fans en Musk-fans, die het vermogen van het bedrijf aanprijzen om de kansen te blijven verslaan, ondanks het feit dat het de kortst mogelijke voorraad in de VS is. In het YouTube-interview merkte Musk op dat Tesla besteedt vrijwel niets aan reclame en aantekeningen en vertrouwt in plaats daarvan zwaar op mond-tot-mondreclame.

"Waar ik al het geld en alle aandacht in stop, is proberen het product zo aantrekkelijk mogelijk te maken, " zei de CEO. (Zie ook: Tesla: Musk maakt 'waardevolle verontschuldiging' op Conf. Call. )