Hoe United Technologies geld verdient

Als de naam algemener zou zijn, zou het 'Business Company' worden genoemd. Toch is het generiek gelabelde United Technologies Corp. (UTX) een conglomeraat van $ 109 miljard met een van de meest consistente en winstgevende geschiedenis van een Amerikaans bedrijf. Aandelen van het bedrijf handelden in juli 2019 rond de $ 136, ruim boven het voortschrijdend gemiddelde van 50 dagen.

United Technologies Corp. is een defensiecontractant, maar heeft een civiel bedrijf dat tientallen miljarden waard is. Het is een fabrikant van roltrappen, maar een die ook verwarmings- en airconditioningseenheden maakt. In de eerste plaats maakt United Technologies straalmotoren.

A Start in vliegtuigen

Het bedrijf werd in de jaren dertig opgericht als United Aircraft, een leverancier voor de snelgroeiende ruimtevaartindustrie. Het aandeel werd later dat decennium een ​​van de componenten van Dow Jones Industrial Average en is sindsdien op de index gebleven. Halverwege de jaren zeventig veranderde het bedrijf zijn naam en begon het niet-ruimtevaartbedrijven te verwerven, zoals Carrier Corp. (de koelingmensen) en Otis Elevator Co. (voor altijd synoniem met liften). Tegenwoordig is deze laatste een van de vier belangrijkste bedrijfssegmenten van United Technologies (Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney en UTC Aerospace Systems).

Als liftgebruiker neemt u waarschijnlijk het handwerk van Otis als vanzelfsprekend aan. Tenzij je bovenop de Burj Khalifa of de CN Tower bent, is het twijfelachtig dat je rechtstreeks voor de rit hebt betaald. De aannemers die wel betalen voor liften, zijn echter verantwoordelijk voor het verplaatsen van Otis en dus United Technologies naar een plaats van marktdominantie.

HVAC en meer

Klimaat, bediening en beveiliging is de afdeling van United Technologies gewijd aan HVAC-systemen. Maar het segment omvat ook brandbestrijdingsmiddelen, wat een grotere markt is dan je zou denken. Climate, Controls & Security omvat de Carrier-divisie, die supermarktvriezers, gekoelde transportcontainers, koelunits op het dak en warmtepompen maakt, naast andere niet-opwindende industriële doorbraken die weinig aandacht krijgen maar die het leven veel efficiënter en comfortabeler maken dan anders het geval zou zijn .

Pratt & Whitney, een ander overnameonderwerp, is een van de drie grootste fabrikanten van vliegtuigmotoren ter wereld. Als een afzonderlijk opererende entiteit verdiende deze dochteronderneming in 2017 $ 1, 4 miljard met een omzet van $ 16, 2 miljard. Als je ooit achterover in een Boeing 757 hebt gezeten, of een raket van een F-22 Raptor hebt afgevuurd (ten minste één persoon die dit leest zou kunnen hebben), ben je in staat geweest om dit te doen met dank aan een Pratt & Whitney motor.

Van motoren tot propellers

Zelfs met een motorfabrikant als dochteronderneming, is er nog steeds ruimte voor de eigen Aerospace Systems-sector van United Technologies. Dat vliegtuigen complexe machines zijn, spreekt voor zich; wat misschien moet worden versterkt, is dat elk afzonderlijk onderdeel van een andere plaats kan komen. United Technologies verkoopt bijvoorbeeld buitenverlichtingssystemen voor vliegtuigen, die in een andere categorie dan interieurverlichtingssystemen in de boeken voorkomen. Het portfolio van de afdeling Aerospace Systems omvat ook luchtgegevens en vliegtuigdetectiesystemen, motorbesturingssystemen, propellersystemen en landingsgestellen. De klanten lopen van het gamma van vliegtuigfabrikanten zoals Boeing Co. (BA) en Airbus Group tot de overheid, zowel in de VS als in het buitenland.

Per saldo is het een vierrichtingsrace voor de titel van het grootste segment van United Technologies. Climate, Controls & Security is het grootste segment en droeg $ 17, 8 miljard bij aan de omzet in 2017. Het wordt gevolgd door Pratt & Whitney met $ 16, 2 miljard, Aerospace Systems met $ 14, 7 miljard en Otis met $ 12, 3 miljard. Aerospace Systems heeft het grootste momentum van de vier, zijn omvang min of meer verdubbelend in elk van de laatste paar jaar. Winstgevendheid is vergelijkbaar, op enkele uitzonderingen na. Climate, Controls & Security staat bovenaan de ranglijst met vorig jaar $ 3, 3 miljard winst, gevolgd door Aerospace met $ 2, 37 miljard. Otis is de op twee na grootste winstmaker en bracht in 2017 $ 2 miljard op. De winstmarge van Otis is dus een forse 16, 4%, op de tweede plaats na Climate, Controls & Security. Marktaandeel en merkherkenning zijn alles en blijven Otis bestendigen als de onbetwiste marktleider. Als u de op een na grootste liftfabrikant ter wereld kunt noemen, werkt u waarschijnlijk in de industrie. (Leuk feit: het is Schindler, uit Zwitserland.)

Het komt neer op

Op een gegeven moment, misschien eeuwen later, zal vliegreizen worden vervangen als de snelste en meest efficiënte manier om passagiers, vracht en wapens te vervoeren. Tot dat moment zullen ruimtevaartbedrijven nog steeds moeten vertrouwen op de expertise van de gekozen marktleiders in het veld, zoals United Technologies.