Zit de Tesla-Panasonic-batterijdeal in de problemen?

Elon Musk-geleide Tesla Inc. (TSLA) lijkt de verkeerde noten in alle richtingen te raken. Vroeger waren het slechte kwartaalresultaten, toen was het Musk's onjuiste reactie op de vraag van de analist, en nu zijn er problemen met het brouwen met partners. (Zie ook Elon Musk: beroemd of berucht ?)

Panasonic-Tesla batterijproductiepartnerschap

Een paar leidinggevenden van Panasonic hebben naar verluidt hun bezorgdheid geuit over de nieuwe investeringen met Tesla in hun gezamenlijke productieprogramma voor batterijen, zo meldt de Nikkei Asian Review.

Het bekende Japanse conglomeraat en de beroemde Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen hebben een samenwerkingsprogramma voor de productie van batterijen en voertuigen. Onder de in 2014 ondertekende deal bouwen ze samen een enorme productiefaciliteit voor batterijen, de Gigafactory One, in de Amerikaanse staat Nevada. De faciliteit zal naar verwachting jaarlijks 35 gigawattuur aan elektrische auto's van Panasonic produceren die Tesla's elektrische voertuigen, zoals de Model 3 sedan, van stroom zullen voorzien. De gezamenlijke investering van de twee bedrijven in de fabriek bedraagt ​​$ 5 miljard, die zal worden gespreid over het jaar 2020.

Panasonic leverde al exclusief batterijcellen voor andere populaire Tesla-auto's zoals Model S, Model X en Model 3. Hun joint venture heeft de concurrentie afgeslagen, zoals Contemporary Amperex Technology in China en LG in Zuid-Korea.

Panasonic heeft de investering van 1, 82 miljard dollar in de joint venture al gedragen. Hoewel het naar verluidt openstaat voor verdere investeringen, is het van plan om "te beslissen op basis van een openhartige beoordeling van de situatie", vertelde een leidinggevende die bekend was met de zaak Nikkei Asian Review.

Samen met de fabriek in Nevada werd van de twee bedrijven eerder verwacht dat ze een nieuwe fabriek in China zouden starten die de gecombineerde productie van voertuigen en de lithium-ionbatterij vanaf één locatie zou ondersteunen. Directeuren van Panasonic vertelden Nikkei Asian Review echter dat de plannen "nog niet waren gestold" en "dat er niets is vastgelegd".

Tesla's productieproblemen

Ondanks de spraakmakende lancering van vorig jaar van het langverwachte Model 3 tegen een bescheiden prijskaartje van $ 35.000, heeft Tesla grote uitdagingen gehad om de productie op te voeren. Vorige maand heeft de onderzoeksanalist David Tamberrino van de toonaangevende investeringsbank Goldman Sachs Group Inc (GS) een verkoopaanbeveling gedaan waarin het bedrijf niet in staat is om zijn productiedoelstelling voor zijn Model 3-auto te halen. Het leidde tot een uitdagende reactie van Musk, die reageerde door te tweeten: "Plaats uw weddenschappen ...", waarbij de investeerders werden uitgedaagd het aandeel te verlaten. (Zie voor meer informatie Elon Musk Challenges Goldman on Negative Report .)

De eerder genoemde outputdoelstelling van 5.000 eenheden per week is uitgesteld tot juni en het trage tempo heeft het bedrijfsresultaat van Panasonic met 20 miljard yen (ongeveer $ 182 miljoen) in het onlangs afgesloten fiscale jaar geraakt. De situatie bleek slechter te zijn voor Tesla, omdat het zijn slechtste kwartaalverlies per kwartaal boekte voor de periode januari-maart. Het probleem werd nog groter toen Musk weigerde een vraag te stellen van een analist die zei: "saaie botkopvragen zijn niet cool."

De reactie leidde tot een duik in de aandelenkoers van Tesla en een ontevreden Panasonic-directeur zei: "Hij kan zoiets niet zeggen." (Zie voor meer informatie maakt Elon Musk dingen erger voor Tesla? )

Tesla-aandelen werden verhandeld op $ 306 per stuk tijdens de pre-market uren op vrijdagochtend.