Tesla werpt meer leidinggevenden af, houdt Hackathon om knelpunten op te lossen

Tesla Inc. (TSLA) verliest meer toptalent met twee managers die vertrekken terwijl ze worstelen met knelpunten in de productie.

Matthew Schwall, directeur van field performance engineering, heeft Tesla verlaten voor het zelfrijdende voertuigbedrijf Waymo LLC van Google (GOOGL). Hij was het primaire contactpunt van het bedrijf met de National Transportation Safety Board en andere toezichthouders.

Het vertrek van Schwall komt net op het moment dat toezichthouders zijn begonnen met het onderzoeken van verschillende crashes die verband houden met Tesla's zelfrijdende auto's, meldde The Wall Street Journal, onder vermelding van niet nader genoemde bronnen. Een woordvoerder zei dat de verhuizing geen verband hield met het probleem van Tesla met de stuurautomaat.

In andere vertrekken van leidinggevenden kondigde Tesla vrijdag aan dat Doug Field, de technisch directeur, verlof nam om 'op te laden' en tijd door te brengen met zijn gezin. Field werd belast met het toezicht op de ontwikkeling van nieuwe modellen, waaronder de Model 3-sedan die wordt geplaagd door productievertragingen.

Tesla's productieproblemen

CEO Elon Musk zei begin vorige maand dat hij de taak op zich zou nemen om toezicht te houden op de productie van Model 3 vanuit Field, die zich zou concentreren op engineering.

Telsa produceerde ongeveer 9.766 Model 3-sedans in het eerste kwartaal, tegen 2.425 in het voorgaande kwartaal, maar ver van het oorspronkelijke doel van Tesla om eind 2017 20.000 voertuigen per maand te produceren. In een tweet-zondag zei Musk dat het bedrijf een " hackathon 'of een samenwerking tussen programmeurs om knelpunten op te lossen.

Tesla-aandelen zijn het afgelopen jaar met ongeveer 6, 8% gedaald doordat het bedrijf geld opdoet. En terwijl de korte interesse snel groeit, heeft het bedrijf nog steeds wat beleggerssteun. (Zie ook: Tesla Short Interest Pieken vooruitlopend op de winst .)

Oprichter van Baron Capital, Ron Baron, zei dat, hoewel zijn investering in de elektrische autofabrikant nog geen rendement heeft opgeleverd, hij verwacht "20 keer ons geld te verdienen omdat de kans zo enorm is." Zijn bedrijf investeert sinds 2014 in Tesla.

“Natuurlijk geven ze veel geld uit. Ze bouwen fabrieken, "vertelde Baron aan CNBC." Het kapitaal dat hij nodig heeft om nieuwe voertuigen te produceren, is veel minder dan andere bedrijven zullen uitgeven en ze zullen minder arbeid gebruiken. " (Zie ook: Is de Panasonic-Tesla-batterijdeal problemen? )